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远海自动化码头已经开始繁忙建设2021-12-06 11:26

本文摘要:我们从初中四年级开始施工,为了从上海来的设备运输船港内测量水深,如果有淤泥就必须清淤。6日,厦门海沧保税港区仍在挤压。记者在现场看到,14日停职的工人们正忙着对远海自动码头前沿的水域进行水深测量。 另一方面,远海集装箱码头有限公司的负责人率领员工现场工作,计划废弃的堆积区域。工作人员在平面运输调度系统进行模拟测试,证明各种船舶港内的拟合运营路线。 这里建立了世界一流、国内首个全自动终端,最初的设备3月份不到远海终端现场,今年9月终端投入使用。

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我们从初中四年级开始施工,为了从上海来的设备运输船港内测量水深,如果有淤泥就必须清淤。6日,厦门海沧保税港区仍在挤压。记者在现场看到,14日停职的工人们正忙着对远海自动码头前沿的水域进行水深测量。

另一方面,远海集装箱码头有限公司的负责人率领员工现场工作,计划废弃的堆积区域。工作人员在平面运输调度系统进行模拟测试,证明各种船舶港内的拟合运营路线。

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这里建立了世界一流、国内首个全自动终端,最初的设备3月份不到远海终端现场,今年9月终端投入使用。厦门远海码头王沈元总经理告诉记者,码头系统由中控室电脑控制,可减少20%-40%的吞吐能力,比传统码头节约能源25%以上,大大提高了安全工作水平。由于时间突出,码头工作人员自愿退休睡觉,加班。

据介绍,2012年10月,厦门海投集团、上海振华和中远太平洋在北京签订了协议,去年3月开始了自动终端工程项目。远海自动化码头将成为东南国际航运中心的核心力量。


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